據外媒報道，由於歐洲和（hé）中國市場需求（qiú）疲軟，德國軸承製造商舍弗（fú）勒（lè）2018年利潤大幅下滑。該公司預計，**經（jīng）濟（jì）在未來幾年將進一（yī）步放緩，**汽車行業麵臨（lín）的環境仍將非常嚴苛和具有挑戰性，因此（cǐ）公司正考慮關閉五家工廠（其中大部（bù）分工廠的員工都不到200人）、縮減產品種類並裁員（yuán）900人，其中700名員工都在（zài）德國。
　　舍弗勒（lè）最新發布的財報顯（xiǎn）示，2018年公司調整後息稅前（qián）利潤下降13%至13.8億歐元，營（yíng）收增長3.9%。舍弗勒汽車（chē）部門在2018年下半年增長（zhǎng）放緩，主要是因為歐洲新排放標準WLTP出台後，市場需求減弱；中美兩國之間的貿易摩擦也損害了中國市場的訂單需求（qiú）。此外，舍弗勒尤其受到（dào）汽車行業電氣化的衝（chōng）擊。因（yīn）為與內燃機不同，電（diàn）動汽（qì）車幾乎不使用軸承（chéng）。
　　舍弗勒首席執行官Klaus Rosenfeld表示，“我們希望進一步減（jiǎn）少對內（nèi）燃（rán）機的依賴（lài），更廣泛地利用多樣化和電氣化（huà）所帶來的機遇。雖（suī）然我們在電動汽車領域起步較晚（wǎn），但（dàn）我們（men）現在正努力迎頭趕上。”
　　當地時（shí）間3月6日，舍弗勒宣布了一項名為RACE的重組計劃，該計劃將在2019年耗資6000萬歐元。Rosenfeld將該重（chóng）組計劃描述為“在刹（shā）車的同時加速”，因為（wéi）該計劃（huá）旨在初始階段將公司盈利提高約9000萬歐元，或息稅前利潤率提高100個（gè）基點。該公司預計2019年營收將上漲1到3個百（bǎi）分點，不計特殊項目的息稅（shuì）前利潤率將達8%-9%。